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2023北京新能源智能网联汽车工业展会(电池电机电控充电桩展览会)

发布:2022-11-17 09:30,更新:2022-11-17 09:30

新四化即“电动化、智能化、网联化、共享化”无疑已经成为了当下汽车产业的发展潮流和趋势。为助力“中国制造2025”战略,为“2025年我国智能网联汽车进入列”的目标,实现中国汽车强国的目标理想,2023第十二届北京国际新能源智能网联汽车工业及充电桩展览会将聚焦新能源汽车全产业链,打造“国内先进,”的新能源汽车博览会。


2023第十二届北京国际新能源智能网联汽车工业及充电桩展览会

 

展会时间:2023年6月7日-9日         展会地点:北京·中国国际展览中心(新馆)

组委会:李凯     安娜 


随着近几年对新能源汽车政策积极推动,同时新能源汽车充电站等基础设施逐渐完善,国内新能源汽车市场规模将持续扩张。有机构统计,预计到2025年,新能源汽车保有量就会达到五千万到八千万,2030年将会达到八千万到一亿辆。可以预见,纯电动力、混合动力、燃料电池以及电动化、网联化、智能化和新能源的融合发展,未来新能源汽车产业必将会爆发式发展,市场空间有望成长到10万亿元量级,因此中国将成为世界大的新能源汽车市场和世界新能源汽车的核心主战场。

本届展会将围绕新能源智能网联汽车、新能源汽车三电技术和充电桩技术等领域,通过“新能源智能网联汽车展区”、“汽车电子元器件展区”、“关键零部件展区”、“汽车轻量化技术展区”、“新能源电池技术展区”、“氢能与燃料电池技术展区”、“新能源汽车三电(电池、电机、电控)技术展区”、“充电桩技术展区”八大特色展区,全面展示新能源汽车工业的新成果。我们将以全新的理念为广大参展商提供一个拓展业务、技术交流、展示实力、获取资讯、结交客户、推广新产品、寻找合作伙伴的“高水准、高品味、高质量”国际商贸平台,更为全球新能源汽车行业提供更多的合作机会,推动中国新能源汽车相关产品全面进入全球采购体系,与新能源汽车产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。

细分产业版块,聚焦新能源汽车全产业链新产品、技术及发展趋势

 

新能源智能网联汽车展区

l  智能网联汽车:概念车、智能汽车、互联网汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等;智能网联核心技术、车载智能硬件、车体电子控制装置、智能车载设备、车载电子装置、电磁材料、功率半导体及模块、无源元件、传感器、测试工具、车联网相关产品;

l  新能源汽车:新能源智能汽车;智能电动汽车;新能源公交车;节能与新能源客车;新能源城市物流车;新能源校车;新能源叉车;新能源观光车;插电式混合动力汽车;纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车);氢能与燃料电池汽车、空气动力汽车、磁动力汽车及其它新能源汽车等各类别产品;

l  新能源汽车轻量化技术:汽车轻量化车身、汽车轻量化部件、高强度钢、铝合金、碳纤维、高强度纤维复合材料等;

新能源汽车三电技术展区

l  动力电池:锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、铅酸电池、钠硫电池、氢能与燃料电池;电池管理系统;超级电容器、电池材料、半导体材料、绝缘材料、测试仪器及零配件;氢气生产和供应、氢气储存和运输、加氢站、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器、氢能示范区及大学及科研机构等;动力锂电池装配线及测试系统;电池行业用三废处理设备;废旧电池回收处理技术与设备等;

l  驱动系统:驱动电机、电动汽车直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机、壳体、碳化硅、硅钢片及材料等,电机装配线及测试系统;变速器、变速器制装配线及测试系统;

l  电控系统:控制及驱动系统;电池管理系统;整车总线与控制系统;电动控制系统;控制器、电力电子器件、IGBT功率模块、逆变器、电源模块、中央控制模块、信号检测模块、软启动模块、保护模块、散热系统、测试及监控防护仪器等;

充换电设备和技术展区

l  充电桩、充电机、充电柜、换电设备和技术等;无线充电桩相关产品和技术等;充电连接器、电缆、充电终端及相关配套技术等;充电机监控管理系统、配电监控系统、通讯管理监控系统、安防系统;充电站智能网络项目规划及成果展示;动力电池及电池管理系统、分布式微电网、储能电池及系统;充(换)电站智能电网解决方案及高低压电气设备等;电动汽车充电设施设计/建设/运营及投融资机构展示、科研高校研究成果展示等;


2023展位预定火热进行中,即刻预定展位,抢占先机,与您相约2023年6月7-9日北京中国国际展览中心(顺义新馆),不见不散。

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知识科普

到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2025年后,中国普通汽油车将仅占乘用车保有量的50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。


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